La prima nuovissima Lotus dopo l'iconica Lotus Elise ha fatto il suo debutto nel 1995, La Lotus Evora entra nel mercato delle vetture sportive, come è attualmente l'unico motore centrale 2 2. Alimentato da una Lotus a punto da 3,5 litri V6 da 280 CV la produzione, e peso di soli 1350 kg (specifica prototipo), la Lotus Evora promette prestazioni mozzafiato. Durante il test preliminare intorno alla famosa Nürburgring, gli ingegneri del telaio Lotus relazione che è molto agile e divertente da guidare - anche quando rivestiti con il travestimento pieno sviluppo che nascondeva le linee bello dal indiscreti motore-industria paparazzi.

Oltre alle sue eccellenti prestazioni e maneggevolezza esemplare, la Lotus Evora offre un'esperienza proprietà più raffinata di Lotus esistenti piccoli modelli a quattro cilindri. La sua cabina è elegantemente arredate elegantemente tagliato e le sue dotazioni include caratteristiche contemporanei come un avanzato touch-screen multi-media e sistema elettrico di potenza volte specchietti retrovisori esterni.

Poiché uno dei ruoli della Lotus Evora è quello di attirare nuovi clienti al marchio Lotus, molta attenzione è stata rivolta alla sua facilità d'uso. Più ampia, aperture porte più alto e stretto davanzali fare entrare e uscire dalla cabina un'impresa meno atletici di quello che è nelle auto più piccola Lotus sportivo (l'Elise, Exige, Europa e 2-Eleven), mentre nel design della cabina stessa ospiterà il due 99 ° percentile (6 piedi 5in altezza) americano maschi nei sedili anteriori.

La Lotus Evora è stata progettata con regolamenti mondiali automobilistici in mente, e derivati ​​futuro sono piallati, tra questi, tra gli altri, una decappottabile.

La Lotus Evora sarà a mano e costruita su una linea dedicata nuova assemblea entro impianto di produzione avanzati Lotus a Hethel a est d'Inghilterra; limiti di capacità sarà limitare la produzione di circa 2000 vetture l'anno, assicurando la rarità della dinamica nuova auto sportiva e di esclusività.

Mike Kimberley, Amministratore Delegato di Group Lotus plc, ha questo da dire circa il modello nuovo ed entusiasmante: "La Lotus Evora è la più grande pietra miliare in quanto la Lotus Elise è nato 13 anni fa ha raggiunto e fa parte del nostro ardito piano quinquennale strategico, che comprende l'introduzione di nuove auto e tecnologie per molti mercati in giro per il mondo. Lotus Evora rappresenta anche Lotus valori fondamentali di prestazioni attraverso la leggerezza e l'efficienza e dimostra che si può avere prestazioni fenomenali, l'efficienza di progettazione carburante elegante e praticità il tutto in una classe leader motore centrale 2 2 auto sportive, che si riunirà la sicurezza globale e gli standard di omologazione "

Mike Kimberley continua, "Guardando al futuro, continueremo a ricercare, sviluppare e produrre un accendino, i veicoli più efficienti che sono collegati al nostro lavoro ampio e ben considerato su tutti gli aspetti di combustibili futuro, motori alternativi e soluzioni di veicoli elettrici e ibridi per il futuro. Tutti abbiamo avuto una responsabilità ambientale per le generazioni future e la Lotus Evora è un altro esempio in cui si vede Lotus a fare passi significativi verso Migliorare l'efficienza e la sostenibilità del Motorcar mantenere la Gran Bretagna in prima linea nel settore dei motori ad alta tecnologia. "

Lotus Evora NEL DETTAGLIO

Stile o di una funzione? Hanno entrambi ... Progettato 'in-house' da Lotus Design, la forma elegante e sportiva utilizza forme fluide e nitide superfici di comunicare la velocità, l'agilità e raffinatezza. Bassa e larga con cabina moderna avanti proporzioni, cosce muscolose posteriore e la funzione ottimizzata hip prese d'aria questa è una grave metà vettura sportiva con motore che nasconde abilmente Chiaramente la praticità dei suoi due più due capacità.

Russell Carr, responsabile del Loto Design, team di progettazione ha portato la Lotus Evora con Steven Crijns, Design Manager Responsabile per l'esterno e Anthony Bushell, Senior Designer, Responsabile per l'interno.

"Una pietra miliare del successo del design stava lavorando a stretto contatto con il team tecnico per lo sviluppo di un pacchetto che ci ha permesso di ottenere le giuste proporzioni", dice Responsabile del Design Russell Carr, "Le dimensioni della ruota asimmetrica, lo sbalzo posteriore corto, sbalzo anteriore lungo e cab schermo visiera in avanti, tutto contribuisce a dare al movimento visivo auto e un atteggiamento agile. Questo è incredibilmente importante per noi perché vogliamo l'estetica della vettura, di comunicare le sue caratteristiche di guida ".

Prodotti Lotus hanno sempre incarnato un perfetto equilibrio tra forma e funzione e la Lotus Evora Continua con successo questo patrimonio. "Non abbiamo mai perso di vista il fatto che, sebbene questa vettura deve fornire utilizzabilità mondo reale, auto sportive sono Acquisti emotivo e che si deve sedurre il cliente attraverso sguardi seducenti e persona esotici. Siamo quindi molto orgogliosi del fatto che siamo stati in grado di utilizzare funzionalità tecnica e utente di guidare positivamente il progetto in settori chiave e di creare alcune delle caratteristiche più peculiari della vettura ". dice Carr.

Ingresso e in uscita, per esempio, ha dettato un minimo di "step-over" per entrare nel Lotus Evora. Abbiamo semplicemente tagliare via la superficie sotto la porta e creato un pezzo unico e drammatico della scultura che migliora la posizione della vettura e la sua utilizzabilità.

Altrove, le considerazioni aerodinamiche per resistenza, la forza verso il basso e il raffreddamento avuto un'influenza significativa, ma positiva sulla forma complessiva e dettagli come le prese d'aria. Il desiderio di creare equilibrato verso il basso la forza, che aumenta le prestazioni in curva, ha portato all'adozione di, ormai, "firma" in alto radiatori uscita, auto diffusore corsa ispirata e "flottante ala posteriore". Limitazione trascinare, ha guidato il drammatico strappo caduto disposizione di baracca e la vista in pianta curvilinea ha dato l'auto di una spalla più muscolare posteriore e trasmette un livello di sofisticazione di questo mercato, segmento ADEGUATO.

"Crediamo che i nostri disegni dovrebbero essere onesti, oltre che drammatico e quindi siamo davvero soddisfatti del fatto che queste caratteristiche iconico tutti fare un lavoro vero", dice Steven Crijns, Design Manager.